{"messCode":200,"data":{"id":9405,"site_id":1,"channel_id":1,"category_id":11,"call_index":"","title":"贵南高铁——黔桂两地的运输新“动脉”","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"贵南高速铁路简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，是广西和西南地区首条时速350公里的高速铁路。2016年12月29日…","content":"

       贵南高速铁路简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，是广西和西南地区首条时速350公里的高速铁路。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设。2017年12月23日，全线土建正式开工。2022年7月13日，贵南高铁贵州段所有隧道全部开通。

　　贵南高铁是桂黔两地新的运输“咽喉”。贵南高铁线路贯穿广西西北部和贵州东南部，北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里。贵南高铁位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带。贵南高速铁路已列入广西壮族自治区“市市通”高铁工作方案的2015年前期工作攻坚项目，是国家《中长期发展规划2016》“八纵八横”高铁网“包头至海口通道〔包（银）海通道〕”的重要组成部分。随着中长期铁路网规划的逐步实施，与本线连接的成贵、渝黔、沪昆和贵广等线开工建设或建成，贵阳至南宁运输质量及服务水平较低，已经不能适应区域国民经济发展的要求，成为综合运输大通道的瓶颈。贵南高铁的建设已经成为贵阳至南宁之间高速运输的“咽喉要道”，对两地的经济发展，贸易往来有着不可忽视的重要意义。

　　贵南高铁促进黔桂两省旅游业的发展。据悉，贵南高铁全线通车后，贵阳至南宁最快2小时可通达，比现在经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专绕行至南宁将压缩3小时以上。届时，黔桂两省的旅游成本将会大大降低，该线路串联了的大小七孔、黄果树瀑布、北海银滩、涸洲岛等众多风景名胜区，形成了一条黄金旅游线，在沿途高山峻岭、交通闭塞的情况下能有力助推西南、西北地区经济社会发展。待高铁开通，便利的交通也会助力更多贫困人口走上外出打工致富的道路。贵南高铁将会带来大批的游客，使旅游资源丰富但长期受制于交通的黔桂两省的旅游胜地，成为贵南高铁最直接的受益者，帮助贫困地区脱贫致富。

　　贵南高速铁路是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。贵南高铁的修建也会让让百姓出行更加轻松方便，贵南高铁将实现以南宁、贵阳为枢纽，联通辐射周边。贵南高铁以南宁为枢纽，线路跟南广高铁连接到广州，连接京广高铁到北京；而以贵阳为枢纽，线路连接沪昆高铁到昆明，连接郑贵高铁到郑州；向东南可到广州、香港、福建等地。这条高铁北部接到西北，南部贯通闽粤赣地区，是国家八纵八横西边的大通道。贵南高铁缩短了南宁到贵阳的通行时间，缩短了两地人们出行的时空距离，改善了人们出行的环境，让沿线人民的生活更加幸福。

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