记者从江苏高速铁路有限公司获悉，自今年3月10日铁路春游运输启动以来，江苏高速铁路有限公司管内连镇、徐盐等多条高铁旅游线路持续火爆，各站客流节节攀升。截至3月26日，江苏铁路累计发送旅客262.5万人次，较 2021年同期多发送旅客62.5万人次，增幅30.75%。
受“旅游流、扫墓流、通勤流”多流叠加影响，江苏高速铁路有限公司管内车站人流涌动，周末客流日均保持在20万人次以上，较日常客流增长40%左右。期间，徐州东站日均客流突破4.8万人次；扬州东站、淮安东站、连云港站、盐城站等车站日均客流也突破1.5万人次，较往年均出现大幅增长。其中，扬州东站3月19日发送旅客3.2万人次，创下该站单日客发历史最高纪录。
扬州东站作为连淮扬镇高铁上的一个重要站点，于2020年12月11日建成使用，站房面积近2.8万平方米。在今年进入春游季节后，扬州东站呈现出一派繁忙热闹景象，人流涌动、熙熙攘攘，目前，高铁扬州东站的日均旅客发送量达到20773人次、日均旅客到达量达到21147人次，与2021年同期相比增长近100%，更是受到疫情影响的2022年同期水平的7倍。
进入三月份以来，高铁淮安东站旅客数量持续增长，周末日均旅客数量达23000人次。高铁淮安东站客运值班员石伟介绍：“随着近期季节温度的升高，我们车站迎来了周末的客流高峰，淮安东站图满运行列车是187趟，目前已开行是148趟，平时周一到周五日均客流达到14000人次左右，周末达到了23000人次左右，与前期相比有大幅的增长。另外旅客出游热门方向，长途以北京、深圳、贵阳、成都、浙江等方向为主，短途以徐州、上海、无锡、苏州、南京方向为主。 ”
据了解，为满足人民群众对美好出行的需要，江苏高速铁路有限公司积极向上海局集团公司争取运力支持，动态灵活调整运力，精准实施“一日一图”“一线一策”，增开管内动车组列车7对。同时采取动车组列车重联、临时加开列车等措施，对连镇、徐盐等春游重点线路进一步扩充运能，最大限度满足旅客出行需求。为做好春游运输下半场文章，江苏铁路各站将进一步加强客流分析，研判旅客出行规律，以最细的谋划、最实的举措、最优的服务，统筹旅客运输，全力打造好让旅客舒心、安心、暖心的春游出行环境。
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中工网景德镇3月27日电（工人日报—中工网记者 陈曦 通讯员 俞怡丽 吴朋珊 付森）江南三月，草长莺飞，福建、江西各地陆续迎来春游最佳时节。为满足旅客赏花踏青的出行需求，3月以来，南铁充分调研管内各旅游点位，动态加开了多趟“春游列车”，涉及南昌、景德镇、厦门、南平等热门城市。
近日，景德镇北站迎来了客流小高峰。“3月车站每天到发旅客都在6700人次以上，比往年增加了近3成。”景德镇北站客运值班员陈玖玥表示，“赏花专列”颇受游客青睐，坐着高铁穿越花海成为新的旅游打卡方式。
“今年前2个月全市接待游客同比增长35%，旅游总收入同比增长44%。”景德镇市文旅局副局长余红生介绍，春游季来临，景德镇旅游迅速升温。3月21日，全国唯一一家以陶瓷文化为主题的国家5A级景区——景德镇古窑民俗博览区迎来今年首个专列千人团，游客开启千年瓷都之旅，感知陶瓷文化、体验非遗技艺；高岭·中国村的唐茶演艺、五彩花海、温汤酒店、万亩茶园也吸引各地游客纷至沓来、赏花采茶。
记者了解到，针对“周末短途游”的出行需求，南铁在周五、周六、周日三天，动态加开福州-婺源-景德镇北间G9878/9、G9880/77次，南昌西-婺源D9626/5次，厦门-南平市G9884/3次，龙岩-福州-龙岩D9612/3/2、D9614/1/4次环型列车等“周末列车”，方便旅客来一场“说走就走的旅行”。
此外，为更好服务周边省市旅客春游踏青，同时为赣闽游客前往周边热门城市旅游提供便利，南铁在南昌西至长沙南间加开G4209、G4210次，G4311、G4312次，G4211、G4212次3对往返列车，以及南昌西-长沙南-萍乡北G4201/2次列车，在南昌至武汉、厦门至长沙南间加开D3226、D3223次，G4208/5、G4206/7次往返列车，方便旅客跨省游。
此外，为保障游客顺畅出行，铁路部门推出多项服务举措。福建省内的福州、厦门等车站通过候车室智慧屏、官方微博发布热门景区旅游和公铁换乘攻略。江西省内的上饶、宜春、九江等车站为旅客提供涵盖景点、公交等旅游信息的宣传手册。景德镇北站协调地方交通部门，在旅客集中到达时段，加密开行前往陶溪川、陶阳里等热门景区的公交车次，畅通出行“最后一公里”。
据悉，铁路部门将根据客流情况动态调整列车开行方案，旅客可通过12306铁路客服平台或车站广播公告等方式，及时了解列车开行信息，合理安排行程。
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3月26日上午，在福建古田会址站施工现场，一对500米长轨平稳铺设到路基上，标志着龙龙高铁福建段进入铺轨阶段。（人民日报客户端）
龙龙高铁连接福建龙岩和广东龙川，线路自福建龙岩经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，全长265.47公里，为双线高速铁路。线路自福建龙岩经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，全长约262公里，拟设11个车站。
福建龙岩，地处闽粤赣三省交界的闽西地区，是享誉海内外的客家文化生态城市。除了丰富的自然资源丰外，龙岩还是全国著名的革命老区，红军长征的重要出发地之一，享有“红旗不倒”美誉的红色旅游胜地。革命老区上杭县除了著名的古田会议会址外，还有其他众多红色旅游景点。
广东省龙川县是岭南文化发祥地之一、中央苏区县，不但历史文化底蕴深厚，而且富有革命斗争的光荣传统，红色旅游资源丰富。在龙川境内有苏维埃政府旧址及其他红色革命遗址。
两地同为老苏区，相隔并不遥远，但由于没有通铁路，民众之间的出行主要靠汽车交通运输。龙龙高铁的开通将拉近了两地之间的空间距离，为两地红色之旅推波助澜。
随着我国爱国主义教育的深入开展，越来越多的人加入到红色旅游队伍中，龙龙高铁的开通结束了两地之间无铁路，主要靠汽车运输的历史，为两地红色之旅推波助澜。
龙龙高铁开通，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，改善沿线人民群众的出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。（文/李烁妍）
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3月10日，2023年铁路春游运输正式启动。今年春游运输期限为3月10日至4月10日，为期32天，包含5个周末和1个“清明”假期。记者从江苏省铁路集团获悉，春游期间，江苏铁路增开动车组列车18对，预计全省发送旅客2400万人次，日均发送75万。
今年春游是疫情防控进入新阶段后的首次春游，旅客出行意愿显著提升，春季旅游热度持续显现，近年来,随着高速铁路建设的快速发展,“春游大军”越来越喜欢选择高铁出行,铁路部门精准施策。区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，乘高铁快旅慢游已成为一种新时尚。今年长三角铁路春游客流将逐步回归常态，周末通勤流、周边旅游流成为主要客流，都市景点、名城古镇、近郊乡村将受到旅客青睐，出行范围将相对集中在高铁3小时交通圈内的中短途线路，这些都为人们出行提供了有力的支撑。
走进“春天里”，享受旅途好风光。伴随着春天的到来，越来越多的人走出家门，开始感受春天出游带来的小幸福。对于人们而言，旅途顺畅是春游的必选项，这样人们的脚步才能更加轻便，也才能更愿意走向旅游景区。伴随着旅游的火爆，越来越多的旅游产业得到高速发展，更多人实现了家门口就业，这种双向奔赴为流动中国增添了一抹亮丽的颜色。
春游运输期间，铁路部门将密切关注客流变化，动态优化客运组织方案，合理设置旅客进出站流线，加强站台、候车室、电梯等客流密集处所值守，引导旅客分散候车、乘车。同时，铁路部门提醒，乘客应做好个人健康防护。（文/周露宁）
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湖北日报讯（记者胡祎、通讯员孟立、宋莉、黄胜）从铁路、民航部门获悉，今春以来，随着旅游需求的集中释放，我省铁路民航客流旺盛，热门高铁、航班线路趟趟满座，一票难求。
来自武汉铁路局集团公司的数据显示，1月1日至3月12日，武铁管内128个客运站共发送旅客2966.5万人次，同比增加43.3%，到达客流与发送客流基本持平，同样在3000万人次左右。
2月4日立春以来的客流显示，武汉站明显高于汉口站。武铁客运部相关负责人称，武汉站主要承接省外客流，汉口站主要是省内客流，这表明外地人来湖北正越来越多。樱花、桃花、油菜花竞相绽放，吸引大批游客来湖北赏花，大批外地旅行团游客通过铁路到达武汉旅游，客源主要来自广东、湖南、上海、江苏、浙江等地。
“来武汉看樱花，本想改签一等座，发现车票全部售罄。”3月18日，从合肥乘高铁抵达武汉的夏女士说。铁路部门数据显示，近段时间京广高铁、合武铁路、汉十高铁、汉宜线车票火爆，旅客应合理安排行程，提前购买。
为方便武汉都市圈内的市民赏花，武铁从13日起，恢复开行咸宁南至宜昌东、黄冈东至宜昌东、阳新至宜昌东3对跨线动车，进一步缩短动车开行时间间隔，方便沿途旅客来汉踏青赏花一日游。武汉客运段在列车上为有需要的旅客提供赏樱攻略宣传册、介绍在武汉站下车后前往各大赏花景点的交通路线。同时准备了“便客服务袋”，内有多插头手机充电器等小物件，为出行旅客提供便利。
民航方面，今年截至3月上旬，东航在湖北地区共执行航班1.2万班次，已超疫情前水平，运送旅客约125万人次，已恢复至疫情前近9成。按照数据及市场预计，旅游航线需求日趋稳定，尤其在节点和周末点出行需求明显。南航湖北分公司介绍，武汉往返广州、深圳等地的航班火爆，几乎趟趟满座，下一步将进一步加密航线，满足旅客出鄂来鄂需求。
三月湖北烂漫花季之旅，六月西宁油菜花更是一绝，片片花海随着微风展示着温柔的舞姿，一望无际的青海湖面照射着蓝天白云，倒影与天空的无缝衔接，美到极致。欢迎热爱旅游的你加入西宁、拉萨旅游专列，跟随列车，把美尽收眼底。各省高铁乘务员招聘进行中，有意向者可在本站投递简历，或拨打咨询电话报名。
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