{"messCode":200,"data":[{"id":11131,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":5,"call_index":"","title":"浩吉铁路货运量累计突破2亿吨","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"本报西安3月29日电（周道刚禹静）3月26日16时31分，71461次万吨重载列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路南下开往襄州北站。这标志着浩吉铁路自开通运营以来货运量累计突破2亿吨大关。浩吉铁路是北煤南运能源运输大通道。近年来，铁路部门提高…","content":"

本报西安3月29日电（周道刚禹静）3月26日16时31分，71461次万吨重载列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路南下开往襄州北站。这标志着浩吉铁路自开通运营以来货运量累计突破2亿吨大关。

浩吉铁路是北煤南运能源运输大通道。近年来，铁路部门提高政治站位，大力实施“公转铁”运输、货运增量行动，创新营销模式，开拓货运市场，优化行车组织，提高运输效率，做到多装多运、快装快跑，推动浩吉铁路货运量不断攀升。

为开拓煤炭市场，担当浩吉铁路运输经营任务的西安局集团公司延安运营维修段，绘制陕北煤炭分布图，全面调研浩吉铁路200公里范围内煤矿企业，准确掌握产运销情况；对管内相关煤矿、生产加工型企业开展营销，实行“一企一档”，动态掌握企业运输需求；主动对接43家厂矿企业和63家重点发运客户，每季度召开恳谈会，跟进重点客户履约，全力组织好货源。

为确保列车运输畅通，西安局集团公司加强对包西线迂回车流组织，全力做好本线装车；充分发挥多专业融合优势，推进生产一体化，以万吨重载列车开行径路为重点，加大设备检查整修力度，为货运上量提供可靠的运输组织保障。

随着浩吉铁路基础设施完善和车站管理升级，C80型煤炭专用车、陕煤专用车、集通专用车相继投入使用。西安局集团公司利用点对点运输优势，在使用频次上下功夫，对每台专用车的使用情况建立台账，做到优先配空、优先装车、优先放行，压缩停留时间，保证每日开行万吨重载列车数量；采取人工及视频联合检查等措施，加大靖边东站货车检查力度，全力把好重车开行安全关。

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本报北京3月28日电（李蓉孙涵慧）3月20日上午，一趟由中国铁路北京局集团有限公司北京货运中心承运的铁水联运集装箱列车从河北保定出发，开往秦皇岛南站。该趟列车搭载的货物将从秦皇岛港下水，换乘海运班轮发往韩国仁川。这意味着京津冀地区成功开辟“保定—秦皇岛—仁川”铁水联运国际贸易新通道。

今年以来，北京局集团公司积极调整运输结构，着力推动绿色高效跨境多式联运。他们走访了解上游企业运输需求，通过互联网大数据信息和市场调研，摸清上下游市场运输费用、运输能力、运输时效等信息，运用铁路95306货运系统测算收付费项目，综合比价比质，降低物流成本，形成铁水联运快速货物运输有效服务链。同时，他们积极打通下游接卸和多式联运中间衔接通道，依托港口、铁路、箱源、航线等优势资源，拓宽内陆地区外销渠道，保障产业链供应链稳定畅通。

为确保铁水联运有效衔接，进一步提高运输效率，北京货运中心不断优化车源、箱源组织，详细制订列车开行方案，全程采用“集装箱铁路+集装箱班轮”运输模式，充分发挥多式联运优势，通过铁路货场、水运港口的无缝衔接，大幅提升运输效能。

目前，该项目货源覆盖河北地区保定、廊坊、衡水等地市外贸进出口企业，货源品类包含家具五金、橡胶制品、日用化工品等200多种，流向覆盖日韩地区，将作为“服务北京、联动雄安”的重要物流承接平台，为服务京津冀地区协同发展、畅通国内国际双循环发挥积极作用。

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本报昆明3月26日电（郭薇娜周涛邱锐）连日来，中国铁路昆明局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记在全国两会上的重要讲话精神和全国两会精神，立足“区域性国际枢纽、开放前沿、运营标杆”新定位，大力推进增收创效，为推动经济运行整体好转贡献力量。

深挖运输潜能，打造差异化货运产品，保障产业链供应链稳定畅通。昆明局集团公司在全力稳定大宗货物基本盘、大力推进今年第一批37个重点营销项目落实的基础上，突出货运市场需求导向，科学制订运输方案，精细统筹次日请求车、施工维修计划和各线路运输能力，最大限度匹配运能运力，确保电煤、化肥、磷矿等重点物资快取快送、快装快运。截至3月21日，昆明局集团公司今年以来日均装车3471车，同比增长11.5%，3月以来2次刷新单日准轨装车历史纪录。

昆明局集团公司在中老铁路磨憨、昆明至河口铁路河口北等站点持续加强与海关等有关部门的协作，开好中老铁路“澜湄快线”国际货物列车、冷链班列，畅通进出口货物运输。截至3月21日，中老铁路今年以来累计实现货物运量1732万吨，其中国内段1350万吨、老挝段382万吨，跨境运输货物313万吨。

坚持精准开车，强化客运服务提质，助推旅游消费市场回暖。昆明局集团公司做好客流研判和客座率分析，及时调整售票组织和列车开行方案，动态优化运力配置，加强客流分析，“一日一图”精准开车、“一车一策”精确算账；结合罗平“油菜花节”等地方节日，丰富周末游、短途游、乡村游、红色游等客运产品供给，运用大数据精准研判客流走势，提前做好运能调整和票额分配，重点做好中老铁路玉磨段等区段的周末运能扩充。截至3月21日，昆明局集团公司今年以来累计发送旅客2009.9万人次，同比增长84.1%。

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本报北京3月26日电（记者郑晨）当前，集中修施工大面积展开，中国国家铁路集团有限公司统筹抓好施工和运输组织，及时调整装车去向和结构，合理安排长短途运输，均衡用足用好通道能力，确保施工、运输两不误。

3月以来，国家铁路单日货运装车3次刷新历史纪录，并首次突破19万车大关。铁路装车持续保持高位，运输安全畅通，为服务经济社会平稳健康发展提供了有力支撑。各铁路局集团公司加强货运营销组织，及时了解重点方向社会物流需求，对管内普速线运输能力全面梳理，对运能宽松方向和主要排空方向采取针对性措施，努力提升线路和车辆利用效率。

全路运输一盘棋，充分发挥运输调度集中统一指挥优势，全力保通保畅。中国铁路太原、呼和浩特、西安局集团有限公司加强煤炭运输通道的源头装车组织，用好大秦、瓦日、浩吉、唐包等主要煤运通道能力。西安局集团公司科学组织到中国铁路成都、武汉局集团有限公司管内沿江港口煤炭装车，大力加速车辆周转。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司优先组织管内及河西走廊方向装车，全力减轻陇海线运输压力。

集中修期间，国铁集团严格施工计划审批，严控施工延点，及时优化调整干线“天窗”，充分发挥非集中修干线车流调整功能，实现路网能力充分利用。各铁路局集团公司进一步加强过程管理，牢牢盯住人身安全、作业车安全、检修质量等安全重点，加强对驻站防护、现场防护、登高作业、开通条件的确认，加大对自轮运转特种设备调车、解编、连挂等薄弱环节的盯控力度，全力确保施工安全。

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中老铁路频获外交部点赞

已成为“一带一路”共商合作、共建项目、共享红利的生动例证

本报北京3月23日电（记者郑晨）在近日举行的外交部例行记者会上，中老铁路获外交部发言人毛宁点赞。她表示，中老铁路已成为“一带一路”共商合作、共建项目、共享红利的生动例证，是“廉洁之路”建设的标志性示范工程，相信随着高质量共建“一带一路”的不断推进，会有越来越多优质合作项目带来发展实效、民生实惠，为各国共同繁荣带来新机遇。

毛宁在回答记者提问时说道，中老铁路已开通运营15个月。目前，跨境货运列车已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等国家，开行数量从日均2列增加到12列，货物品名从开通初期的100余种拓展到2000余种，黄金大通道作用日益显现。

党的二十大以来，外交部例行记者会上发言人多次点赞中老铁路。中老铁路这条黄金线路，不仅为两国人民带来巨大福祉，而且为高质量共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。

中老铁路开通运营以来，铁路部门持续提升客运服务品质，精准满足旅客出行需求；打造国际物流通道，助力外贸保稳提质；强化运营维护管理，保障运输安全畅通，切实维护好、运营好中老铁路，全力打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路。复兴号、“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间的时空距离，受到两国民众青睐。

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