{"messCode":200,"data":[{"id":11215,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":4,"call_index":"","title":"成雅铁路首次试点公交化票制","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"本报成都5月23日电 (胡志强 鲁嘉馨)“无需购票、刷证即走,这种乘车方式对于我们经常出差的人来说实在是太方便了,就像乘坐公交车和地铁一样,扫码即可乘车。到车站后,我们可以乘坐最近发车的车次,既节省了等车的时间、又减少了购票的程序。”5月22日上午,正在雅安站…","content":"

      本报成都5月23日电 (胡志强 鲁嘉馨)“无需购票、刷证即走,这种乘车方式对于我们经常出差的人来说实在是太方便了,就像乘坐公交车和地铁一样,扫码即可乘车。到车站后,我们可以乘坐最近发车的车次,既节省了等车的时间、又减少了购票的程序。”5月22日上午,正在雅安站候车大厅咨询开通“铁路e卡通”账户的旅客王强高兴地说。

      为进一步提升通勤旅客出行体验,自4月18日起,中国铁路成都局集团有限公司在成雅铁路成都西、温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖、名山、雅安11个车站试点公交化票制,开通“铁路e卡通”账户的旅客可乘坐当日区间内任意城际车次,为沿线旅客出行提供了极大便利。

      公交化票制,是铁路部门推出的一种新型票制产品,目的就是为了适应通勤旅客乘车需求,不断提升旅客出行体验。使用公交化票制时,旅客需要提前通过铁路12306App进行身份信息验证,开通“铁路e卡通”账户之后便可使用有效身份证或“铁路e卡通”检票二维码进站乘车。

      据介绍:“这种新型票制能够进一步满足市域铁路旅客‘随到随走’的高频次通勤需求。如果旅客能提前规划自己的行程,还可以通过铁路12306App中‘铁路e卡通’功能进行约号乘车,提前确定席位并同步享受‘铁路e卡通’优惠机制。”

      成雅铁路自2018年12月28日开通以来,搭建起雅安、邛崃、蒲江、大邑、崇州等地与成都的1小时城际通勤圈。

      成都局集团公司下一步将进一步优化旅客候乘、乘车流程和接驳换乘服务,实现铁路、地铁、航空多种交通方式融合,同时对站车客服设施设备进行提档升级,进一步提高铁路运输服务质量,助推成都都市圈一体化、同城化发展。

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      人民网哈尔滨5月23日电 (尚城)5月22日14时40分,D7923次动车组从哈尔滨站缓缓驶出,作为我国最东环线高铁,哈牡高铁向北与牡佳高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线,牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达,哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达。

      高铁环线的开通带动了沿线市县同步进入高铁时代,改善了当地群众出行条件,提升了百姓生活质量,体现了高铁建设与发展给群众带来的出行红利。“环线高铁开通后,周末就能坐上高铁在省内两日游,沿线城市的风光尽收眼底。”来自牡丹江市林口县的摄影爱好者陈女士说,高铁的开行大大拉近了沿线城市间的时空距离,转变了人们的出行观念,也改变了人们的生活方式。

      “四趟环线高铁动车组每天运行在哈牡高铁、牡佳高铁、哈佳铁路沿线六市、七县周围,沿线百姓实现了一天往返多地的便捷出行。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段哈牡动车车队党总支副书记孟丹介绍,目前黑龙江省东部开行的四趟环线高铁列车,其中D7921/4、D7931/4两趟是顺时针由哈尔滨方向始发,途径佳木斯、牡丹江终到哈尔滨;另两趟D7933/2、D7923/2则是逆时针由哈尔滨始发,途径牡丹江、佳木斯终到哈尔滨,全程1015公里,需6个多小时,实现省内高铁闭环,构建了以哈尔滨为中心的2至3小时交通圈。

      “速度提升了,服务的温度也不能下降。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段哈牡动车车队列车长殷嘉怡表示,“铁路的发展变化,不仅是让旅客出行更快,还要让旅客出行更好,我们将提供更加完备贴心的服务,为广大游客带来更加舒适的乘车环境。”(图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供)

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      河北日报讯(记者方素菊 通讯员曹周旋)从石家庄火车站获悉,2023年铁路“五一”假日运输期间,石家庄火车站(下辖石家庄站、石家庄北站、石家庄东站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站)累计发送旅客142.46万人次,日均17.81万人次。其中,全站客流最高峰日为4月29日,发送旅客19.47万人次。

      假日运输期间,石家庄火车站针对客流特点,最大限度挖掘运输潜力,按照“高峰图”模式组织运输,共增开高铁旅客列车47列,普速旅客列车33列,为旅客的出行提供了更多的选择。

      在便民服务方面,石家庄火车站实时监测客流变化,及时调整进出站通道、安检通道、人工售票窗口等处所,满足旅客出行需求。加大对候车室、售票厅、卫生间等区域环境卫生清洁,积极做好空调通风、热饮供应、餐食配送等基本服务,为旅客提供干净温馨的候乘环境。在进站口提供“爱心卡”办理服务,为有接送站需求的旅客提供免费陪同进站服务。提高对老、幼、病、残、孕等重点旅客的帮扶力度,开启“绿色通道”,提供“护送上车”“护送出站”等“一站式”服务,使重点旅客出行更加便捷。

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      “五一”假期是中国的重要节假日之一,也是人们出行的高峰期。铁路运输作为一种重要的公共交通方式,在“五一”假期期间承担了大量的运输任务。据人民日报报道,截至4月22日14时,铁路部门已售出“五一”假期运输期间火车票4657万张,其中一些热门方向车票已经紧俏。(摘自:人民日报)
      在疫情的影响下,人们出行的方式和需求发生了很大的变化,铁路运输的安全、快捷、低碳等特点得到了更多人的认可和选择。铁路部门也采取了一系列措施保障旅客的出行安全和舒适,如加强车站和车厢的消毒、实行分散就座、提供便捷的购票方式等。
      铁路运输作为一种重要的公共交通方式,不仅可以满足人们的出行需求,同时也可以促进各地区之间的联系和互动,推动社会经济的发展。在未来的发展中,铁路运输将会继续发挥着重要的作用,为人们出行和社会经济的发展做出更大的贡献。
      同时,随着科技的不断进步和发展,铁路运输也将会面临新的挑战和机遇。例如,高铁技术的不断发展和普及,使得铁路运输的速度和效率得到了极大的提升,这将会进一步促进铁路运输的发展和普及。此外,智能化、自动化等新技术的应用也将会提高铁路运输的安全性和便捷性,为人们出行带来更多的便利和选择。
      然而,铁路运输也面临着一些挑战和问题。例如,一些热门方向车票售罄的情况表明,当前的铁路运输能力仍然有限,需要进一步加强运力建设和管理,为人们提供更好的服务和保障。此外,一些铁路设施和设备也需要升级和改造,以适应新的发展需求和挑战。

      总之,铁路运输作为一种重要的公共交通方式,将会继续发挥着重要的作用,为人们出行和社会经济的发展做出更大的贡献。我们相信,在政府和人民的共同努力下,铁路运输将会不断发展和改进,为人民群众提供更加优质、便捷、安全的服务。

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      16日起,暂停C7510、C7530、C7517、C7537四趟列车,每天开行动车组49列,同比增加15列,其中惠州小金口往东莞西开行24列,东莞西往惠州小金口方向25列。

      针对近期仍有不少旅客咨询儿童乘车新规,莞惠城际提醒,随同成年人乘车的儿童,年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票;年满14周岁,应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车。

      记者另悉,莞惠城际将根据客流变化适时调配运力,动态调整列车开行,不断改进服务举措,努力提升广大旅客出行体验。

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